盖世汽车讯 现代汽车在10月29日公布，2026年第三季度营业利润同比增长5.5%至2.68万亿韩元，营业利润率同比提升0.5个百分点至5.9%。汇率利好、成本优化措施以及混合动力汽车（HEV）销量增长带来的产品结构改善，是推动营业利润增长的主要因素。

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不过，受生产限制影响导致销量下滑，现代汽车当季营收同比下降3.4%至45.11万亿韩元。不过，高端车型销量增长，尤其是混合动力车型表现较好，以及主要市场产品结构改善，在一定程度上缓解了整体销量下滑带来的影响。

同期，包含非控股权益在内的净利润为1.93万亿韩元，同比下降24.2%。

现代汽车第三季度全球批发销量为920,710辆，同比下降11.3%。假期导致工作日减少，加上罢工引发的生产限制，共同影响了当季销量。

其中，韩国本土销量为131,468辆，同比下降27.2%，主要受到罢工影响；韩国以外市场销量为789,242辆，同比下降8%。在美国市场，得益于混合动力车型的稳定销售，现代汽车连续第六个季度将市场份额维持在6%以上。

第三季度，现代汽车电动化车型占全球总销量的26.7%，同比提升2.4个百分点。其中，混合动力车型占比达到18.2%，同比提升2.7个百分点，推动整体产品结构改善。当季HEV销量为167,414辆，同比增长3.8%。

不过，包含HEV、纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）在内的电动化车型总销量同比下降2.7%至245,540辆。其中，纯电动汽车销量为69,117辆，同比下降9.2%。

现代汽车下调2026年全年业绩目标

现代汽车根据全球汽车市场需求走弱、生产受阻以及原材料价格上涨等经营环境变化，调整了2026年全年业绩指引。

公司将全年批发销量目标从此前的416万辆下调至400万辆；合并营业利润率目标则从此前的6.3%至7.3%调整为5.5%至6.5%。现代汽车表示，产量下降导致固定成本增加，加上原材料价格上涨，是下调利润率目标的主要原因。与此同时，公司合并营收增长目标维持在1.0%至2.0%不变。

此外，在重新评估投资优先级和执行时间后，现代汽车将汽车业务投资计划从17.8万亿韩元调整至16万亿韩元。

现代汽车表示，此次调整是对年内累计出现的产量受限和原材料成本上涨等外部因素作出的务实修正，并不意味着公司基础业务竞争力或盈利能力出现恶化。

为应对经营环境挑战，公司计划提高产量，扩大包括全新TUCSON和全新ELANTRA在内的新车型销售，并持续优化成本结构。同时，现代汽车将通过多元化动力总成阵容以及适应不同区域市场需求的产品组合，灵活应对市场变化。

此外，现代汽车维持季度股息不变，普通股每股派息2,500韩元，以继续回报股东。