盖世汽车讯 据外媒报道，今年10月，特斯拉在欧洲多个市场的新车注册量大幅增长，延续了此前的复苏势头。不过，各国市场表现存在明显差异，与此同时，中国汽车品牌的市场份额也持续扩大。

图片来源：特斯拉

根据瑞典Mobility Sweden、挪威OFV及丹麦bilstatistik.dk的数据，特斯拉10月在瑞典、挪威和丹麦的新车注册量分别同比增长248%、131%和34%。

另根据西班牙ANFAC、葡萄牙ACAP以及意大利交通部的数据，特斯拉在欧洲其他市场也实现较快增长：10月在西班牙、葡萄牙和意大利的新车注册量分别同比增长271%、186%和94%。

特斯拉在欧洲市场的销量回升，受到去年同期基数较低、燃油价格上涨、政府激励政策以及电动汽车需求持续增长等因素推动。但不同国家市场的复苏速度差异明显。随着中国品牌不断扩大市场布局，欧洲电动汽车市场的竞争格局也日趋多元化。

目前，特斯拉仍是欧洲主要电动汽车品牌之一，但其产品主要依赖Model 3和Model Y，正面临产品阵容更丰富的竞争对手带来的压力。

特斯拉曾于今年10月表示，第三季度末其乘用车订单积压量达到四年来最高水平。

挪威仍是特斯拉在欧洲表现最突出的市场之一。根据挪威OFV的数据，特斯拉10月在当地创下有记录以来的最佳月度表现，以9.8%的市场份额成为挪威最畅销汽车品牌。

与此同时，中国品牌在挪威市场的影响力也在扩大，10月中国品牌新乘用车注册量在当地占比达到22.5%，创历史单月新高。

ING Research高级经济学家Rico Luman表示，与欧洲其他国家相比，挪威消费者整体购买力较强，因此对中国品牌低价车型的需求相对较低。

相比之下，特斯拉在丹麦市场的份额仅为0.73%，低于比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车以及上汽集团旗下的MG。这些中国品牌在当地的市场份额分别处于1.6%至5.5%之间。

意大利市场也呈现类似情况。特斯拉市场份额升至0.38%，但仍低于比亚迪、零跑汽车和MG，后三者的市场份额介于1.21%至4.55%之间。

Car Industry Analysis平台负责人、汽车行业分析师Felipe Munoz向路透社表示，北欧市场对新进入者较为开放，只要能够提供高效的电动汽车，就有机会获得市场认可。他认为，这一市场环境曾帮助特斯拉建立领先地位，如今也正推动中国品牌快速扩大市场份额。